柴油驻车加热器是一种比较流行的加热设备，可以在比较短的时间内加温，加热过程中如果处理不当，会遇到很多故障，减少柴油加热器的使用寿命。
驻车加热器发动机的低温启动：低温条件下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响，易导致发动机
冬季，很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开客车暖风及不仅不可能提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了
驻车燃油加热器是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动车便能对车厢内以及发动机进行加热，分为水暖和汽暖。Webasto的加
客车加热器在冬季或寒冷地区车内取暖车辆运行时需要向车厢暖，如客车、卡车、工程机械等由于加热。也由于驻车加热器的体积小，结构紧凑，热，所以采用独立式燃油加热器是
驻车加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热
驻车液体加热器一般驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。
汽车加热器系统对车辆的保护加热器系统可以解决发动机润滑油的预热和保温，此用途可以降低发动机冷启动过程的磨损，从而提高发动机的寿命。
