汽车加热器对于车辆在低温环境下的冷启动有很大益处，现今在我国严寒地区汽车加热器已经成为多种车辆的标准配置。虽然国内多数企业了多种具有自主知识产权的产品，但是，在技术层面与的差距仍然较大，并且研制过程大多采用经验和实验的方法，这种方法周期长、成本较高，未与较为成熟的计算机技术结合。

对于加热器的燃烧过程的仿真分析，大多采用单步反应模型，但这种简化对于一氧化碳等污染物的排放分析有很大影响，本文采用starccm＋仿真软件对喷雾燃油加热器的燃烧室进行仿真分析，并采用简化化学反应模型对一氧化碳的分布和排放进行分析。