驻车加热器故障分析：
　　1、加热效果不明显
　　表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。
　　2、开机后反应
　　1）无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。
　　2）热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
　　3、加热器冒黑烟
　　1）加热器积炭，清理积炭。
　　2）喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或换相应零部件。
　　3）油泵压力变小，调回油压力，时换油泵。
　　4、指示灯问题
　　1）指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。
　　2）开机指示灯闪
　　可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或换相应零部件。
　　5、加热器正常工作，但反复灭火。
　　驻车加热器水垢处理：
　　1、药剂铲除，针对水垢的成分，出了一种防垢药剂，参加至驻车加热器中，能够软化驻车加热器中的水垢并到达铲除的作用。
　　2、磁化防垢，是指将水质磁化，然后软化水垢，使其不易凝聚也不易依附在内壁上。
　　3、离子棒防垢是现在新兴的防垢办法，现在一些大型加热器、空调中一般挑选的就是这种办法。
　　4、钠离子软化处理，是指运用含钠离子的溶剂参加传热液体中，这样就会到达软化水垢、铲除水垢的作用了。
　　驻车加热器的水垢有进行及时的清理，否则会影响运用作用，1毫米的水垢就会下降10%的加热作用，影响非常明显。