柴油加热器的系统组成：
　　①汽油滤清器加热部分：将环状的加热器包裹在滤清器上，用两个管箍夹子拧紧，使加热器贴紧滤清器。将加热器有插头的部分朝下安装。
　　②输油管加热部分：将具有加热功能的输油管，把油箱至滤清器这一段原输油管替换，将带电源插口的一端插入滤清器。
　　③智能控制部分：从电瓶附近总控制器接线，红线接正，黑线接负搭铁。安装控制器的一路线沿电喷车总线走，至驾驶室仪表盘，将控制器安装在仪表台备用口。另一路线从控制器横向至粗滤器，分别与汽油滤清器电源插口及输油管加热插口相接。
　　风暖加热器是独立于汽车本身的制暖系统，一方面它吸收车内或车外的冷空气进行加热，另一方面再把加热过的热空气输送回车厢内。其主要具有以下几个优点：
　　（1）风暖加热器吸入车内或车室外冷空气，进行加热后输送到驾驶室或其他需热空间。
　　（2）采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，点火，燃烧充分。
　　（3）采用的自动控制技术，具有的异常工况保护功能。
　　（4）的室内空气加热，噪音低于60分贝；加装消声器，噪音低于55分贝。
　　（5）省油、省电，可随机设定需求温度（10℃-40℃）。
　　（6）可使用汽油、柴油、煤油作为燃料。
　　（7）开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。
　　（8）体积小，安装、拆检方便，可用于任何车型。
　　（9）-45℃以上能启动，通过军标无线电骚扰监测。
　　（10）风暖加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
　　如何提高柴油加热器的工作效率：
　　1、增加对流段传热面积。增加传热面积可以提加热器热效率。通常采用增加对流段传FGS热面积的方法，从而达到提高柴油加热器热效率的目的。
　　2、设置空气预热器。提高柴油加热器的热效率的措施之一是采用空气预热器进行热回收。为了把这种腐蚀控制在程度，应根据燃料内含硫量的多少，对低温区的金属温度设定一个低的界限。
　　3、采用废热锅炉进行热回收。采用废热锅炉是利用从柴油加热器排出的烟气废热中的热量来加热水或产生蒸汽。设置这种废热锅炉不会改变热油炉本身的燃料消耗量，废热锅炉产生的热水或发生的蒸汽可以用于生产和采暖，从而可以间接地节省燃料。
　　4、降低过剩空气率：在导热油炉设计时可以通过降低过剩空气率来提加热器的热效率，为了降低过剩空气率，通常设置空气入口挡板，以便进行燃烧空气的调节，对燃油或燃气型的热油炉，可以采用低过剩空气型烧嘴。