加热器故障分析

1、开机后反应

a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。

b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。

2、指示灯问题

a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。

b、开机指示灯闪可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或换相应零部件。

3、加热器冒黑烟。

a、加热器积炭，清理积炭。

b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或换相应零部件。

c、油泵压力变小，调回油压力，时换油泵。

4、加热器正常工作，但反复灭火。原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需换点火传感器。

5、加热效果不明显。

表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。

汽车卧铺散热片与家用暖气片采暖效果相似，把散热片固定在卧铺边，利用发动机的余热来进行散热采暖，是长途车采暖的好方法，零消耗还可防止发动机水温过高造开锅问题。

燃油加热器水温传感器感应灵敏，低耗能，与主板控制加热器65度启动动，78度自动停机，全程恒温控制。另有过热报警功能。并带有自诊断闪码功能，故障显示五四五六和五十码。

点火传感器燃油加热器点火传感器感应灵敏，低耗能，与主板共同判断加热器是否点火正常，并全程监控加热器是否意外灭火，带有自诊断闪码功能，故障显示五一五五码。

电磁阀液体燃油加热器的电磁阀是加热器油路的开关，受控制器输出电压支配工作，起到适时给加热器供油作用，带有自诊断闪码功能，故障显示五七码。

控制器又称加热器主板锅炉芯片加热器控制盒等。它是加热器核心电器组件，负责加热器的整个工作流程，电器元件检测，故障输出等。

陶瓷电热塞挥发燃油加热器的电热塞，具有耗电少，温度高，寿命长的特点。带有自诊断闪码功能，故障显示五十一码。

加热器水泵是为加热器提供水循环的一个电器，它由电动机和泵头组成，水泵有12V和24V之分，口径有192538三种。它负责把水路中的水循环，把加热器产生的热量通过管路输送到发动机及散热片达到采暖目的。